2020年重庆资源与环境保护职业学院分类考试招生专业系列报道②新能源汽车运用与维修:锁定未来汽车市场做新时代汽车医生

编者按:为有效防控新冠肺炎疫情,今年1月,响应教育部通知,各地高校纷纷延期开学,推迟特殊类型招生、高职分类招生等相关工作。目前,随着疫情日渐向好,部分高三考生在家线上学习的同时,也开始积极关注分类招生考试的相关情况,为选学校和专业开始忙碌。因此,除了咨询各地高校的相关招生政策,考生也有必要对于学校和专业进行了解。但选择适合自己的学校和专业,并不是一步就位的事情,如何在纷繁复杂的信息中快速锁定要点,寻找到适合自己的学校和专业?因此,近日,华龙网教育频道将走访市内各大高职院校,对我市高职专业进行盘点,这些专业或是今年首次招生的专业,或对接新兴行业,或呈现出新需求,希望能给考生们在选择专业时给予帮助。

华龙网-新重庆客户端4月15日15时30分讯(韦燕)我国的新能源汽车技术从20世纪70年代起步,90年代进入发展期。在国家政策支持下,近年来新能源汽车开始产业化。但在节约能源、改善环境等大背景下,节能环保的新能源汽车发展迅猛,“十三五”末中国将累计产销超500万辆新能源汽车。然而,随着产业发展,人才缺乏成为新能源汽车发展瓶颈之一。据《制造业人才发展规划指南》指出,预计到2020年,节能与新能源汽车人才缺口将达68万人。

学生实训 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发 

 

现场教学 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发

人才缺口巨大 新能源汽车产业急需“造血”

事实上,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。据重庆资源环境职业学院新能源汽车专业相关负责人介绍,目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为 16.7 万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。

2017年,重庆资源与环境保护职业学院结合自身办学优势,在重庆高职院校中率先开设新能源汽车运用与维修专业,主要针对新能源电动汽车的构造、原理、维护和检修展开教学,培养新能源汽车产业急需的实用型高技能人才。

师生在实训室上课 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发

实训讲解 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发

学生实训 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发

为完成本专业教学,学校陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车,以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等实验实训设施设备。据悉,学院实训基地占地面积2000,实训设备总值1200余万元。实训条件在同类院校中处于领先地位,并将实践教学、实验实习、职业素质训练、职业技能训练和职业技能鉴定融会贯通,打造西部一流的新能源汽车校企实训基地。

秉承校企共建共享理念,2018 年学校与吉利汽车建立吉利智能制造(汽车)学院,吉利双元制智能制造(汽车)高技能人才联合培养基地。企业和学校共同互派师资双向教学共同管理,同时企业提供实训车辆、整车零部、专用工具和维修资料等,丰富了新能源专业的教学资源,夯实了专业人才培养的平台。通过校企合作让学生在校内就能体验职业氛围,提前培养职业素养,提高学生岗位核心能力,提升就业竞争力。

创新特色育人模式 “1十1十1”

值得一提的是,学校与吉利大学、吉利集团开展了“1十1十1”双元制协同育人,开启职教合作新模式。学生第一年在高职学院上学,完成基础课和专业基础课;第二年在吉利大学上学,完成专业课和实训课;第三年在吉利集团所属企业顶岗实习,实施双师育人,现代学徒制。实习结束,学生毕业可获得“一证多本”,符合条件即可安排在吉利企业工作,并真正成为高技能服务新时代的有用人才。让学生入校即入职、毕业即就业,扫除就业后顾之忧。

 

吉利智能智造(汽车)学院揭牌仪式 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发

据悉,目前重庆市新能源汽车产业规模依托长安、长城等公司居川、渝、黔领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。

为保障教学质量,学校交通工程学院通过多年来的实践经验,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。

目前教师团队共计 14 人,其中专任教师 12 人,吉利企业兼职教师 2人。专任教师学历层次较高,荣誉丰硕。其中博士 1 人、硕士 11 人,高职高专汽车专业带头人 1 名,全国技能大赛优秀指导教师 3 人;教师团队梯次合理,其中副教授 3人、高级实验师 2 人、讲师 2 人、助教 3 人,双师型教师有 8人,其中 6 人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。

同时,学院负责人也悄悄表示,现在汽车维修人员的工作环境是越来越好了,因为人才的紧缺和市场的增长规模不成比例,企业也很重视员工的工作环境和福利,以此来留住人才。

“双元制”校校企合作签字仪式 重庆资源与环境保护职业学院供图 华龙网发